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长城7月销量下滑21.33% H股重挫近10%

时期:2021-05-27 00:34 点击数:
本文摘要:在公布了一份喜人的半年报预告片之后,长城的7月销量走到了过山车。8月7日,长城汽车公布的7月份经销数据表明,7月长城汽车产、销量分别为5.39万辆、5.43万辆,分别同比下降6.49%、21.33%。1-7月,长城汽车总销量为52.58万辆,同比微降0.75%。 销量的下降也很快引起其在资本市场的展现出。8月8日,长城汽车在A股收盘价为7.49元/股,暴跌5.55%,而其H股股价下跌9.87%,这是近两年来长城汽车在H股跌幅仅次于的一次。

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在公布了一份喜人的半年报预告片之后,长城的7月销量走到了过山车。8月7日,长城汽车公布的7月份经销数据表明,7月长城汽车产、销量分别为5.39万辆、5.43万辆,分别同比下降6.49%、21.33%。1-7月,长城汽车总销量为52.58万辆,同比微降0.75%。

销量的下降也很快引起其在资本市场的展现出。8月8日,长城汽车在A股收盘价为7.49元/股,暴跌5.55%,而其H股股价下跌9.87%,这是近两年来长城汽车在H股跌幅仅次于的一次。公告数据表明,7月长城汽车销售主力SUV销量为44374辆,较去年同期上升25.95%,1-7月SUV总计销量约447330辆,同比增加2.25%。其中,正处于调整期的哈弗品牌销量降幅之后增大,7月总计销售37294辆,同比上升30.75%,除哈弗H9扰减0.49%外,其他产品销量皆经常出现大幅度暴跌。

而WEY品牌虽然1-7月总计销量84727辆,同比激增816.86%,在长城整体销量的占比很快提高,但自今年3月之后之后开始呈现出下降态势。7月VV7当月销售3032辆,环比上升36.7%,VV5销售3508辆,环比上升31.50%,而新的上市三个月的插电混动SUV P8 7月销售540辆,环比上月上升5.26%,经常出现首次下降。

而相比于WEY在7月卖出的7080辆,某种程度以定坐落于自律中高端品牌的吉利领克,7月销量斩万超过12300辆,首次多达长城WEY品牌销量。有业内分析认为,长城销量的暴跌缘于SUV市场的竞争白热化,竞品车型的密集发售,合资品牌SUV的价格下探,以及来自双分数的压力。

另外,本归属于销售淡季的7、8月也沦为影响因素之一。而据长城官方向媒体透漏称之为,WEY品牌VV5、VV7销量减少主要是由于生产能力尚能正处于爬坡阶段所致。

比起于SUV,长城汽车的皮卡风骏和轿车长城C30皆之后维持下降。风骏7月销售新车9088辆,较去年同期快速增长7.93%,长城C30则销售新车872辆,与去年同期相比快速增长21.96%。7月17日,长城汽车公布半年报公告称之为,预计2018年上半年归属于上市公司股东的净利润36.8亿元,同比增加52.07%;营业总收入486.8亿元,同比增加17.99%。

这一预期的盈利增长速度甚至多达了今年销量激增的吉利。而7月销量的冷水再度让长城返回现实。

长城汽车在8月8日开会机构电话会议,一家参与会议的投资机构对外界透漏,长城汽车回应7月份销量数据较低的原因主要是基于行业淡旺季的影响,其次是公司基于行业淡旺季影响的预期展开了请假。另外,长城回应,今年是近年温度最低的一年,过去的规律是天气冷的时候大家不不愿出来买车,因为车都放到室外。

长城汽车还发布了下半年和明年的一些经营思路。公司回应,在今年下半年将发售WEY VV6,以及首款新能源汽车欧拉。在哈弗品牌上,H7、H8将渐渐解散中国市场,但在出口上不会之后维持。

另外较为最重要的一点是,长城目前也正在做到自己的电池研发,长城汽车回应,长城电池在实验室阶段的周期去年底早已做完,动力电池现在是三元锂电池,预计在2020年左右不会把自己的电池加装在自己的车上。


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